398登録の400Fです。 防犯上、車両は別ガレージにて保管しておりますので 現車確認の際は事前にお知らせ願います。 詳細はお問い合わせください。 マスター ※7/14商談中となりました。 ご縁があり、ありがとうございました。

ホンダコレクションホールに展示しても恥ずかしくない状態です。
フレームからのフルレストアです。
エンジン、ミッションOH済み。
貴重なスポーツKitは海外から取り寄せ
シートを初め、当時の純正オプションのレーシングマフラーを
初め、Yパーツてんこ盛りです。
現在慣らし中で走行約50kです。

マスター

1978年モデル
（セル付）
40年選手としては非常に良い状態です。
インスタでちらほら画像を上げておりますので
宜しければそちらでどうぞ。
マスター

CB90型　型式認定番号Ⅱ1261　124cc
Hリム
FRP シート　タンク　カウル
KYB
ケイヒンキャブ
特注BTケース
Daytona製メーター
各所軽量化
詳細はお問い合わせください。

ほぼ新車でございます。
初回点検済み。現在走行300Kです。
ノーマルパーツ全て完備しております。
メーカー保証もそのまま継続できますので
お好きな方がいらっしゃいましたらお声掛けください。
マスター

1965年式
この1年で2台目！！
実はフルトラ、アーシング、強化プラグコード、イリジウムで電装関係は
バッチリ仕様。音とふけ上りが違います。
画像は後ほど、、、、
インスタでは既に登場しておりますので宜しければご覧ください。
雪印牛乳カラーです。

少なくなって来ましたね～
丸目のDX(キックだけ仕様）でも後期の希少なデカドラムです。
少しばかりカスタム？しております。
CB風ダブルシートにダウンマフラー
暫くは営業車でございます。
追伸：先日これで熱海までトコトコと、、、、、

今年は既に2台目のモトラとなります。
今回はオリジナルの黄色です。
キタコの72ccキットでボアアップされており既に5000K程走行されており
非常に調子の良い車両です。
メータ交換の為、現状44300Kの表示ですが実走13000Kとなります。
ボデイの状態も35年を経過する車両とは思えない位綺麗です。
主な直近のメンテナンス：前後タイヤ（チューブ)新品交換、オイル交換、
シート張替済み。
副変速機のレバースプリングをオイル交換時に飛ばしてしまい
レバ－使えない状態ですが、スプリングワッシャー取り付けで元に戻ります。
現在は通常モードになっておりますので法定速度プラスαで巡航可能です。
何分古い車両の為現車確認の上ご検討頂けますと幸いです。

数年前にうちのお客様にお譲りしましたものが
帰国しました。
幸いまた新しいオーナ様が決まり旅立ちました。
カブエンジンは丈夫で長持ちですね

最近、中型旧車バイクよりホンダ系の小さなバイクに嵌ってる
今日この頃

エクスポートでは無い、初期の70です。
当然ですが、中華料理パーツは一切使用しておりません。
エンジン、ミッションOH済み（慣らしが必要です）クラッチOH
タイヤ前後新品
初期モデルのみの貴重なHONDAエンブレムがつきます。
詳細は後ほど
綺麗に画像を撮りなおします。

マスター